Konsultan Surat Izin Usaha Jasa Penunjang Tenaga Listrik (SIUJPTL)
Cut Hanti
1 day ago

CONTOH SOAL K3 PESAWAT UAP & BEJANA BERTEKANAN

CONTOH SOAL K3 PESAWAT UAP & BEJANA BERTEKANAN

Gambar CONTOH SOAL K3 PESAWAT UAP & BEJANA BERTEKANAN

1.   Dasar Hukum penerapan K3 Pesawat Uap & Bejana bertekanan sbb :

      a.  UU. Uap 1930,  UU.No.1 tahun 1970.

      b.  Peraturan Uap 1930.

      c.  Permenaker No.Per.01/Men/1982,   No.Per.02/Men/1982 dan No.Per.01/Men/1988.

      d.  Jawaban a, b dan c benar.

 

2.   Berdasarkan peraturan perundangan K3 yang berlaku di Indonesia, Pesawat Uap dibedakan menjadi dua jenis yaitu ;

      a.  Boiler

      b.  Pesawat Uap selain Boiler.

      c.  Jawaban a dan b benar.

      d.  Jawaban a dan b salah.

 

3.   Dari sudut pandang tekanannya, Ketel Uap adibedakan menjadi 2 macam yaitu ;

      a.  Ketel Uap tekanan rendah ( Wp < 0,5 Kg/Cm2)

      b.  Ketel Uap tekanan diatas > 0,5 Kg/Cm2.

      c.  Jawaban a dan b benar

      d.  Jawaban a dan b salah.

 

 

 

4.   Dari sudut pandang bangunannya, Ketel Uap dibedakan menjadi 2 macam yaitu ;

      a.  Ketel Uap Tetap ( stationary boiler ),

      b.  Ketel Uap berpindah ( Packaged boiler ).

      c.  Jawaban a dan b salah

      d.  Jawaban a dan b benar

 

5.   Dari sudut pandang tempat pemakaiannya, Ketel Uap

      Dibedakan menjadi 3 macam yaitu ;

      a.  Ketel Uap kapal.

      b.  Ketel Uap darat.

      c.  Ketel Uap Lokomotip.

      d.  Jawaban a, b dan c benar.

 

6.   Dari sudut pandang kapasitasnya, menurut Permenaker No.Per.01/Men/1988 dibedakan menjasi 2 macam, yaitu ;

      a.  Ketel uap berkapasitas < 10 Ton Uap /jam.

      b.  Ketal uap berkapasitas > 10 Ton Uap / jam.

      c.  Jawaban a dan b benar.

      d.  Jawaban a dan b salah.

 

7.   Pesawat Uap selain Boiler dibedakan menjadi 4 macam, yaitu ;

      a.  Pemanas air (economiser)

      b.  Pengering Uap ( superheater)

      c.  Bejana Uap,  dan Penguap.

      d.  Jawaban a, b dan c benar.

 

 

 

 

 

8.  Ketel Uap adalah :

     a.  Suatu Pesawat yg dibangun guna menghasilkan uap dan uap tsb dipergukana diluar pesawatnya.

     b.  Turbin Uap.

     c.   Mesin Uap.

     d.   Lokomotif.

 

9.  Superheater ( pengering uap ) ialah  ;

     a.  Salah satu jenis Pesawat yang berfungsi untuk memanaskan uap jenuh menjadi uap kering, dengan jalan pemanasan dari hawa pembakaran.

     b.  Termasuk bejana bertekanan.

     c.  Termasuk Air receiver tank-compressor.

     d.  Termasuk Pesawat cairan panas.

 

10.Pemanas air / Ekonomiser  ialah :

     a.  Salah satu jenis pesawat uap yang berfungsi untuk memanaskan air dengan jalan pemanasan dari hawa pembakaran.

     b.  Back pressure vessel.

     c.  Steriliser.

     d.  Bejana Uap.

                                   

11.Bejana Uap ialah :

     a.  Suatu bejana yg berfungsi untuk menampung

          uap,misal ; Steam header, Steriliser, Daerator, Digister, autoklaf, dsb.

b.      Botol baja

c.       Bejana Transport.

d.      Air receiver tank.

 

12.Dapat dikatakan Ketel uap tekanan rendah apabila;

     a. Tekanan kerjanya ( WP) < 0,5 Kg/Cm2.

     b. Tekanan kerjanya = 3 Kg/Cm2.

     c.  Kapasitasnya   kurang dari 1 Ton Uap/jam.

     d. Jawaban a, b dan c salah semua.

 

13.Ketel Uap yang dipakai di BUMN/Perusahaan Swasta

     Wajib memiliki AI untuknya dari Disnaker setempat,

     kecuali ;

     a. WP ( Kg/Cm2 )  x Hs (M2)  < 0,2.

b.   WP ( Kg/Cm2 )  x Hs (M2)  > 0,3.

c.    WP ( Kg/Cm2)   x Hs (M2)  > 0,4.

d.   Jawaban a, b dan c salah semua.

 

14. Superheater yang menyatu dengan Ketel Uapnya tidak perlu memiliki Akte Izin tersendiri, tetapi untuk superheater yang terpisah dari Ketel Uapnya harus memiliki AI tersendiri, kecuali;

      a. Terdiri dari pipa-pipa yang diamater dalamnya  < 25 mm.

      b. Terdiri dari pipa-pipa yang diameter dalamnya >25 mm.

      c. Terdiri dari pipa-pipa yang diamater dalamnya

          >50 mm.

      d. Jawaban a, b dan c salah semua.

 

15. Pamanas air yang menjadi satu kesatuan dengan Ketel Uapnya yang dipakai di suatu perusahaan tidak perlu AI tersendiri, tetapi pemanas air yang terpisah dari Ketel Uapnya harus memiliki AI tersendiri kecuali ;

 

      a.  Terdiri dari pipa-pipa yang diamater dalamnya > 50 mm.

      b.  Terdiri dari pipa-pipa yang diamaterdalamnya

           < 50 mm.

      c.  Terdiri dari pipa-pipa yang diamater dalamnya

           > 100 mm.

      d.  Jawaban a, b dan c benar semua.

 

16. Bejana Uap tdk dengan cairan dibawah tekanan yang dipakai di perusahaan wajib memiliki AI untuknya kecuali ;

      a.  Wp ( Kg/Cm2)  x  volume ( liter) < 600

      b.  Wp ( Kg/Cm2)  x  volume ( liter ) > 600

      c.  Jawaban a dan b salah semua.

      d.  Jawaban a dan b benar semua.

 

17. Bejana Uap dengan cairan dibawah tekanan yang di-

      Pakai di perusahaan wajib memiliki AI untuknya, kecuali ;

      a.  Wp ( Kg/Cm2) x volume ( liter ) < 300

      b.  Wp ( Kg/Cm2) x volume (liter )  > 300

      c.  Jawaban a dan b benar semua.

      d.  Jawaban a dan b salah semua.

 

18.Suatu unit Ketel Uap yang memiliki AI yang syah dan berkapasitas 10 Ton Uap/jam atau kurang, hanya boleh dioperasikan oleh Tenaga Kerja yang memiliki Sertifikat dari Dirjen Binwasnaker, yaitu ;

    a.  Sertifikat Oprt.Pesawat Uap Kelas II

    b.        --------------,,-----------   Kelas I.

    c.        --------------,, ----------    Kelas III.

    d.        --------------,,-----------   Kelas IV

 

19.Suatu unit Ketel Uap yang memiliki AI yang syah dan

        berkapasitas > 10 Ton Uap/jam, hanya boleh dioperasikan oleh Tenaga Kerja yang memiliki Sertifikat dari Dirjen Binwasnaker, yaitu ;

a. Sertifikat operator kelas  I.

b.         ---------------,,--------- II.

c.          ---------------,,---------III.

d.         ---------------,, -------- IV.

 

 

20. Untuk Ketel Uap darat harus diriksa-ujikan

      Ulang/berkala  kepada yg berwenang minimal

     a. Sekali setiap 2 tahun.

a.    Sekali setiap 1 tahun.

b.   Sekali setiap 3 tahun.

c.    Sekali setiap 4 tahun.

 

21.Untuk Ketel Uap Kapal harus diriksa-ujikan berkala

     Kepada yang berwenang minimal ;

a. Sekali setiap tahun.

b.   Sekali setiap 2 tahun.

c.    Sekali setiap 3 tahun.

d.   Sekali setiap 4 tahun.

 

22. Untuk Ketel Uap Lokomotif yang saat ini banyak

      Di pakai di Pabrik CPO,harus diriksa ujikan berkala

      Kepada yang berwenang minimal ;

a. Sekali setiap 3 tahun.

b. Sekali setiap 2 tahun.

c. Sekali setiap 1 tahun.

d. Sekali setiap 4 tahun.

 

 

23. Untuk Pesawat Uap selain boiler, misal Bejana Uap,

      yang dipakai di BUMN atau Swasta harus diriksa ujikan kepada yang berwenang minimal ;

      a. Sekali setiap 4 tahun.

      b. Sekali setiap 5 tahun.

      c. Sekali setiap 3 tahun.

      d. Sekali setiap 2 Tahun.

 

24. Air receiver tank ( bejana angin compressor ) yang

      Dipakai di BUMN/Swasta harus diriksa-ujikan kepada yang berwenang, minimal ;

      a. Sekali setiap 5 tahun dan jika isinya Chlorine    (campuran/senyawa dg Chlorine ), minimal sekali tiap 2 tahun.

      b. Sekali setiap 3 tahun.

      c. Sekali setiap 4 tahun.

      d. Sekali setiap 1 tahun.

 

25. Pengujian pertama dari suatu Pesawat Uap adalah ;

      a. Pengujian sebelum Pesawat Uapnya ditembok atau dipasang isolasi.

      b. Dalam rangka penerbitan Akte Izinnya.

      c. Setelah memiliki AI.

      d. Jawaban c salah.

 

26. Tingkap pengaman ( Safety Valve) pada Ketal Uap

       Berungsi ;

a. Membuang uap secara otomatis jika tekanan uap dalam Pesawat uapnya telah melebihi WP yang diizinkan dalam AI nya.

b.   Menunjukkan suhu uap.

c.    Menunjukkan tekanan uap.

d.   Menunjukkan tinggi permukaan air dalam Ketel.

 

27. Kekurangan air pada Ketel Uap dapat mengakibatkan

      a.  Terjadinya over heating pada material

b.      Terjadinya pelemahan pada material.

c.       Terjadinya perubahan bentuk pada material.

d.      Jawaban a, b ,c benar.

 

 

28. Penerbitan AI dulunya diterbitkan Depnaker Pusat, tetapi sejak 1988 dan sebelum Otoda  dikeluarkan oleh :

      a. Disnaker Propinsi

      b. Disnaker Kota/Kab.

      c. Kantor Camat.

      d. Balai K3 Depnakertrans.

 

29. Sejak Otoda, AI Pesawat Uap menurut Per.UU, dapat diterbitkan oleh ;

      a. Disnaker Kota/Kab.untuk yang dipakai di satu lokasi.

      b. Disnaker Propinsi untuk yang dipakai rental antar

          Kota /Kabupatan.

      c. Depnaker pusat untuk yang dipakai rental antar propinsi.

      d. Jawaban a, b dan c benar.

 

30. Ketel uap tekanan rendah harus diberi apendages,sbb

      a. Gelas pedoman air, pompa air pengisi, pipa pengaman, kerangan pembuang,pelat nama.

      b. safety valve

      c. alarm

      d. tingkap pengamanan

 

 

31. Akte izin diberikan oleh Pemerintah kepada pemakai bila :

      a. hasil pemeriksa & pengujian pesawat uap dan alat-alat perlengkapannya memenuhi syarat.

      b. hasil pemeriksaan dan pengujian alat-alat

          perlengkapannya dan alat pembakarannya

          memenuhi syarat.

      c. hasil pemeriksaan dan pengujian apendages

          memenuhi syarat.

      d. semua salah.

 

32. menurut permenaker No. Per.01/MEN/1982 tentang 

      bejana bertekan, setiap bahan dari bagian konstruksi

      bejana tekan harus memiliki :

a. Sertifikat bahan atau surat tanda hasil ujian    yang  diakui oleh Disnaker.

b. Surat hasil uji dengan poldy hammer

c. Cukup surat hasil uji dengan NDT bahan saja.

d. Semua nya salah     

 

 

33. Untuk ketel uap WP < 3 kg/cm2 harus dilengkapi

       dengan :

a. 1 buah tingkap pengaman

b. 2 buah tingkap pengaman

c. 3 buah tingkap pengaman

d. 4 buah tingkap pengaman

 

34. Untuk ketel uap WP > 3 kg/cm2 harus dilengkapi

      dengan :

a. Minimal 2 buah tingkap pengaman

b. 3 buah tingkap pengaman

c. 4 buah tingkap pengaman

d. 1 buah tingkap pengaman

 

35. Pesawat uap dapat dimulai pembuatannya oleh pabrik

      pembuat boiler indonesia yang telah memiliki SKP

      dari DEPNAKER Pusat, tetapi haruslah :

a. setelah gambar rencanannya telah disahkan oleh Dirjen PPK Depnakertrans RI

b. Sebelum gambar rencananya disahkan

c. Gambar rencanannya sendang proses untuk

    memperoleh pengesahan

d. bahan electroda las sudah di uji.

 

 

36. Pesawat uap yang memiliki tekanan kerja 4 kg/cm2,

      tinggi tekanan hidrotest pada pemeriksaan pertama

      adalah :

a. 8 kg/cm2

b. 7 kg/cm2

c. 6 kg/cm2

d. 5 kg/cm2

 

37. Pesawat uap yang memiliki tekanan kerja 5 kg/cm2

      Tinggi tekanan hidrotest pada pemeriksaan berkala

       adalah :

a.    11 kg/cm2

b.   9 kg/cm2

c.   

About the author
Kosultan Surat Izin Usaha Jasa Penunjang Tenaga Listrik (SIUJPTL)

Cut Hanti

Cut Hanti adalah seorang konsultan bisnis professional di siujptl.co.id yang memiliki keahlian dalam membantu perusahaan mendapatkan Surat Izin Usaha Jasa Penunjang Tenaga Listrik (SIUJPTL) di seluruh Indonesia.

Dengan pengalaman yang luas dan pengetahuan mendalam tentang peraturan dan persyaratan terkait SIUJPTL, Cut Hanti telah berhasil membantu banyak perusahaan dalam mendapatkan izin yang diperlukan untuk beroperasi dalam bidang jasa penunjang tenaga listrik.

Siujptl.co.id merupakan platform konsultasi bisnis yang dipercaya oleh berbagai perusahaan di Indonesia karena reputasi dan kredibilitasnya yang tinggi dalam memberikan layanan konsultasi yang berkualitas. Cut Hanti sebagai salah satu konsultan unggulan di platform ini, selalu berkomitmen untuk memberikan solusi yang tepat dan efektif guna memudahkan perusahaan dalam mengurus dan mendapatkan SIUJPTL sesuai dengan peraturan yang berlaku.

Keahlian dan dedikasi Cut Hanti telah membuatnya dikenal sebagai konsultan yang dapat diandalkan dan profesional dalam membantu perusahaan mencapai tujuan bisnisnya terkait dengan perizinan SIUJPTL.

Jika perusahaan Anda membutuhkan bantuan dalam mengurus dan mendapatkan Surat Izin Usaha Jasa Penunjang Tenaga Listrik di Indonesia, Cut Hanti adalah sosok yang tepat untuk membantu mewujudkan itu.